Bli kjent med prosjektene våre
Bruker sensorteknologi for å forstå brua
I arbeidet med utbyggingen av nye E18 Vestkorridoren har Skanska etablert et omfattende overvåkingsprogram på bruen som leder trafikken ut av Granfosstunnelen og inn i Fornebukrysset – et av landets mest trafikkerte knutepunkt.
Nøyaktige data som gir tryggere prosjektering
I arbeidet med utbyggingen av nye E18 Vestkorridoren har Skanska etablert et omfattende overvåkingsprogram på bruen som leder trafikken ut av Granfosstunnelen og inn i Fornebukrysset – et av landets mest trafikkerte knutepunkt.
Bruen er i full drift, samtidig som den står foran nødvendige utbedringer. For å kunne planlegge tiltakene på en trygg og presis måte, var det behov for kontinuerlig dokumentasjon av hvordan konstruksjonen faktisk beveger seg gjennom året. Tidligere observasjoner av betongknusing i fugene gjorde det ekstra viktig å få bedre kontroll på bruens tilstand.
Som del av prosjektet skal det bygges nye fuger i én akse for å gi konstruksjonen større bevegelsesfrihet. Det stilte høye krav til et pålitelig datagrunnlag. Både for å forstå globale bevegelser i bruen og lokale bevegelser i selve fugene.
Behov for fakta. Ikke antakelser
Bruer og andre konstruksjoner påvirkes kontinuerlig av temperatur, trafikkbelastning og materialbevegelser. I Fornebukrysset var det særlig viktig å forstå hvordan sesongvariasjoner i temperatur påvirker bruens ekspansjon og sammentrekning og hvordan disse bevegelsene forplanter seg til fugene.
Prosjekteringsteamet hadde behov for måledata over tid, slik at beslutninger kunne tas på grunnlag av faktiske målinger, ikke kun beregninger og antakelser. Samtidig finnes det begrenset med tilgjengelige og verifiserte data for denne typen problemstillinger. Det gjorde et skreddersydd overvåkingsopplegg nødvendig.
Skreddersydd overvåking integrert i prosjektet
For å sikre et godt beslutningsgrunnlag tok prosjekteringsteamet kontakt med Skanskas spesialister innen automatisk overvåking. Løsningen ble satt i drift i februar 2025 og har vært operativ i over ett år.
Målesystemet består av trådløse lasertilt‑sensorer montert både på bruen og på faste referansepunkter forankret i fjell. Sensorene måler:
- absolutte avstander
- relative avstandsendringer med millimeterpresisjon
- vinkelendringer
Dette gjør det mulig å følge både helhetlige bevegelser i konstruksjonen og små, lokale bevegelser i fugeskjøtene. I tillegg er det montert strekklapper på stålkomponentene som begrenser bevegelsene i skjøtene, for å måle kraftpåvirkningen direkte i materialet. Både lufttemperatur og temperatur inne i betongen måles kontinuerlig. Samlet gir dette et detaljert og dokumenterbart bilde av hvordan bruen faktisk oppfører seg gjennom året.
Resultater og verdi
«Resultatet av overvåkingen er et solid datagrunnlag som gir prosjekteringsteamet mulighet til å dimensjonere de nye fugene presist og med mindre usikkerhet. Dette gir både økt sikkerhet, bedre kontroll og samtidig et mer bærekraftig resultat.»
— Ermin Konjhodzic, sjefsrådgiver i Skanska Teknikk
«Løsningen viser hvordan automatisk overvåking gir direkte verdi i komplekse infrastrukturprosjekter. Dette er overvåking som lønner seg. Det prosjektet først og fremst skal bruke resultatene til nå, er å se på total lengde av bruen gjennom et år med veldig varierende temperaturer. Deretter skal vi analysere hvor mye bevegelse det har vært i skjøtene. I tillegg ligger det et stort potensial i datagrunnlaget for videre analyse senere, dersom det skal prosjekteres ytterligere utbedringer av bruen. - Alexandra Emhjellen, geolog og teamleder for automatisk overvåking i Skanska Survey.
Konklusjon
Overvåkingen i Fornebukrysset viser hvordan kontinuerlige målinger kan gi presis, etterprøvbar og praktisk innsikt i hvordan eksisterende konstruksjoner oppfører seg over tid. For prosjekter med høye krav til sikkerhet, kontroll og teknisk beslutningsgrunnlag, er slike måleprogram et viktig verktøy i planleggingen av videre tiltak.
Fornebukrysset er et godt eksempel på hvordan Skanska kombinerer sensorteknologi, fagkompetanse og prosjektforståelse for å ta bedre beslutninger – til nytte for både trafikanter og samfunnet rundt.
Kategorier
Kontakt
Alexandra Emhjellen
Teamleder: Automatisk overvåkning og sensorikk